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热烈庆贺建厂二十周年
发布时间:2013-07-10  |  查看率:1344  |  作者:互联网



铝车轮制造领域的勤奋耕耘者
--南京戴卡华舜轮毂有限公司建厂二十周年回眸

编者按:
    1993年7月10日,南京戴卡华舜轮毂有限公司的前身——南京华东铝轮毂有限公司在南京注册成立。这家位于江北浦珠中路298号、注册资本9000万元的企业,是一家专业的汽车铝合金轮毂生产企业,在20年的发展历程中,从南京华东铝轮毂、新宁铝轮、粤华轮毂、华舜轮毂到戴卡华舜轮毂,这家企业经历了体制转变、行业波动、国内外经济环境变化等种种考验,克服一路坎坷,逐步迈入一条扎实、健康的发展轨道。
    1993年注册成立,1996年铝合金车轮工厂建成投产铝合金车轮在汽车上使用已有较长的历史,但我国用低压铸造法生产是1988年11月从秦皇岛中信戴卡轮毂制造公司开始的。
    1993年,南京铜加工厂在中国有色总公司和江苏省有色总公司的支持下,从国家经贸委争取到了铝车轮项目。铝车轮是当时的高新技术产品,该项目得到了市政府高度重视,被列为重点工程。当时,分管工业的市领导担任该项目领导小组组长,市经委、冶金公司负责组织协调,以南京铜加工厂为主体,从市里多个企业调集了干部和技术人员,组成了专业队伍攻关。    
    这一项目先后投入了2亿多元,从美国、德国、日本引入了具有上世纪90年代先进制造水平的铝轮毂生产设备和检测设备,于1996年在浦口区建成了年产50万只铝合金车轮的工厂,填补了当时我市“电、汽、化、特”产品的一项空白。最初,公司的铝车轮产品为菲亚特汽车提供配套,被跃进汽车集团公司评为“产品开发、质量改进先进单位”,被南汽菲亚特汽车厂评为“优秀供应商”。
    面对体制和市场变革,始终练内功提升产品质量
    公司发展的20年中,正是国内经济体制不断变革的20年,也是中国汽车产业一步步进入快速发展轨道的20年。
    从最初的“南京华东铝轮毂”,到现在的“戴卡华舜轮毂”,公司先后经历了从国有到股份制再到民营资本为主体的一系列体制转变,同时也经受了行业不景气、开工不足的考验。在走向市场的实践中,既有成功的喜悦,也有金融危机中遭受损害的教训。
    但是,公司始终坚持质量是企业生命的理念,以人为本抓管理、练内功,严格按照标准要求建立完整的TS16949质量体系和ISO14001环境管理体系。产品先后通过了美国"SFI"、日本"JWL"、德国“TüV”评审;建立了以ERP为核心的企业信息化管理系统;在控制能耗、降低成本、提高生产效率上取得了很大进步。
    近年来,通过引入中信戴卡的“对标管理”,公司积极开展“敢为人先,打造标杆机台”的创优达标活动和岗位练兵工作,推进了技术改造、提升产品质量。在降低能耗和金属损耗以及铝屑利用上已达同行先进水平,单机工效也达到和接近了行业标杆。为提高员工素质,公司抓培训,开展多样活动,炼就了一支团结和谐、技术过硬的员工队伍,为企业有效运行打下了坚实基础。
    形成较强研发能力,拥有多项专利产品
    公司依靠技术进步,不断增强核心制造能力。目前,公司已拥有了经验丰富的专业技术队伍,掌握了领先的低压铸造技术,具备了与国内外厂商同步研发的能力,产品设计主要采用了CAD/CAE/CAM/CAPP等计算机辅助系统和新品开发系统(PDS)。同时,企业积极参与新产品开发,拓宽市场渠道,增强产品竞争力,目前已拥有8项专利产品,在日益激烈的行业竞争中逐步形成了自己的特色。公司是南京市高新技术企业、南京市百强成长型科技工业企业。
    为适应市场变化,企业还积极调整经营策略,争取主动经营。现有两类产品(OEM和零售)、两个市场(国际和国内),主要产品有涂装、抛光、亮面(电)、电镀等700多款8000多个规格品种,年产120万件,已达到品种多样化、市场国际化。公司拥有了自营进出口权,拓展了海外市场,成为国家汽车零部件出口基地企业。
    铝车轮产业大有可为,公司要争做行业先进
回顾20年企业发展历程,公司负责人说:“展望未来,汽车工业仍将有较大发展,南京2012年汽车年产已达90万辆,根据规划,到2015年汽车产销要达200万辆。国内OEM配套铝车轮市场的需求量很大,同时,中国铝车轮生产水平世界领先,有着广阔的国际化市场前景,铝车轮是一个大有可为的产业。未来,我们要积极创新谋发展,争抓机遇上规模,为南京汽车及零部件产业的进步做贡献。公司要全力争做‘产品有特色、品质上水平、市场能拓展、竞争具实力’的先进铝车轮企业!”



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